為了追隨社會(huì)進(jìn)步的步伐，生鮮市場(chǎng)進(jìn)入快速登上網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的階段，同時(shí)為滿足消費(fèi)者對(duì)食品新鮮、配送及時(shí)的需求，生鮮電商創(chuàng)建冷鏈物流體系也已大量展開。并且，年初發(fā)布的一號(hào)文件也明確指出，冷鏈配送是推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革的重要環(huán)節(jié)。由此看來，我國(guó)未來冷鏈物流體系將不斷擴(kuò)展，制冷設(shè)備行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。

　　近日， 南通江南制冷設(shè)備有限公司宣布正式開設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，以加大平臺(tái)配送效率及輻射力，同時(shí)開倉(cāng)的還有沈陽(yáng)等四地。據(jù)悉，此番開倉(cāng)是我買網(wǎng)去年2.2億美元C輪融資后的最大動(dòng)作，而融得的半數(shù)資金未來也將繼續(xù)用于自建冷鏈物流。不僅國(guó)內(nèi)知名電商不斷通過完善物流配送攬客，河南本地生鮮電商企業(yè)也在奮力加碼。4月27日，蓮菜網(wǎng)也宣布南區(qū)物流配送中心正式啟用，其投資額近500萬元。生鮮電商加速攻城略地的同時(shí)，冷鏈物流仍是燒錢重頭。

　　生鮮電商加速擴(kuò)張

　　在C輪融資得到百度“加持”后，我買網(wǎng)終于加快了攻城略地步伐。

　　4月25日，我買網(wǎng)鄭州倉(cāng)儲(chǔ)中心正式啟用。據(jù)悉，鄭州倉(cāng)是該平臺(tái)繼北京倉(cāng)之后在華北又一倉(cāng)儲(chǔ)重地。開倉(cāng)后，我買網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)鄭州及周邊區(qū)域最快24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，配送頻率從一日一配提升至一日兩配，大大提升其在中原的冷鏈配送能力。

　　我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次與鄭州倉(cāng)同步啟用的還有沈陽(yáng)、南京、福州、成都4個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，未來還將增開濟(jì)南、青島、貴陽(yáng)等5個(gè)冷倉(cāng)。經(jīng)過三輪融資，該平臺(tái)生鮮配送已覆蓋全國(guó)192個(gè)城市，今年內(nèi)還將擴(kuò)展到300個(gè)城市以上。

　　正在不斷加速擴(kuò)張的不止我買網(wǎng)一家。

　　去年9月，順豐優(yōu)選將生鮮配送范圍從此前的45個(gè)城市擴(kuò)大至105個(gè)城市，新增的城市大部分為三四線城市。京東2016年集團(tuán)年會(huì)上，劉強(qiáng)東也提出將建立一個(gè)覆蓋中國(guó)所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)，加速生鮮品類布局。而阿里旗下的菜鳥物流也在去年宣布在北上廣推出生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。

　　而在鄭州本地，一家名為“蓮菜網(wǎng)”的生鮮電商企業(yè)4月27日也宣布，投資近500萬的南區(qū)物流配送中心正式啟用。成立近一年來，該企業(yè)從最初日配送14家到目前近千家，日配送額達(dá)到50萬。據(jù)了解，2016年上半年，蓮菜網(wǎng)將同步開展各地市市場(chǎng)，加快走出去的步伐。

　　2012年多個(gè)電商巨頭先后進(jìn)入食品生鮮市場(chǎng)，掀起了第一波生鮮電商潮。2012年5月，順豐速運(yùn)旗下食品電商“順豐優(yōu)選”正式上線；6月初，全球B2C電商巨頭亞馬遜中國(guó)公司引入一家在傳統(tǒng)海鮮領(lǐng)域有20年大酒店供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的公司“鮮碼頭”，增加海鮮品類售賣；6月13日，阿里巴巴旗下淘寶網(wǎng)生態(tài)農(nóng)業(yè)頻道上線；7月18日，京東商城宣布推出食品生鮮頻道。也是在這一年，本來生活網(wǎng)隨著“褚橙進(jìn)京”一舉成名，整個(gè)生鮮電商行業(yè)因?yàn)檫@個(gè)事件走近大眾生活，進(jìn)入發(fā)展加速期。

　　如今，百度聯(lián)手我買網(wǎng)、騰訊拉上了京東、阿里巴巴有天貓超市及蘇寧易購(gòu)，群雄逐鹿的生鮮電商領(lǐng)域仍是一片藍(lán)海。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2013年國(guó)內(nèi)生鮮消費(fèi)量6.79億噸，2014年全國(guó)性生鮮電商交易規(guī)模達(dá)260億元，同比增長(zhǎng)100%。而迅速增長(zhǎng)的萬億元生鮮市場(chǎng)中，電子商務(wù)的滲透率僅為0.9%，遠(yuǎn)低于3C、服裝、化妝品等品類。

　　除了市場(chǎng)規(guī)模和用戶量的持續(xù)增長(zhǎng)，生鮮產(chǎn)品尤其是有機(jī)食品、進(jìn)口食品較高的毛利率也是吸引電商涉足其中的主要原因。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電子商務(wù)的毛利率平均可達(dá)30%~40%，其中海鮮產(chǎn)品最高，達(dá)到50%以上，凍肉類達(dá)20%~30%。高利潤(rùn)、硬需求，讓生鮮電商成為看似很美好的生意。

　　高額冷鏈?zhǔn)俏Ｒ彩菣C(jī)

　　“生鮮商品非標(biāo)準(zhǔn)化、保質(zhì)期短，會(huì)帶來巨大的毛利損失和運(yùn)營(yíng)難度，冷鏈配送更是成本高企?！焙幽鲜‰娮由虅?wù)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張?zhí)K豐認(rèn)為，生鮮電商看起來很美，但痛點(diǎn)也較多。

　　有媒體報(bào)道，中國(guó)零售業(yè)生鮮研究中心李長(zhǎng)明在一次接受采訪時(shí)也透露，中國(guó)目前涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)超3萬家，其中農(nóng)產(chǎn)品電商達(dá)3000家，但99%都在虧損。

　　控制損耗、降低冷鏈配送成本、增加流量是生鮮電商三大運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵。這其中，冷鏈配送最為燒錢。

　　“要保持食品新鮮，最常用的就是冷鏈物流，而冷鏈物流比一般常溫物流系統(tǒng)的成本要高很多?！笔?nèi)快遞企業(yè)人士介紹，生鮮配送物流每單價(jià)格皆不低于10元。如果客單價(jià)低，商家基本就沒有利潤(rùn)。目前以京東、順豐、我買網(wǎng)為代表的電商公司都投入巨資自建倉(cāng)儲(chǔ)，必然形成高成本壓力。

　　不過他也表示，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，冷鏈物流高成本危機(jī)成為生鮮電商發(fā)展最大障礙的同時(shí)，同樣也是一個(gè)機(jī)會(huì)。誰(shuí)能夠搶占更大的市場(chǎng)份額，誰(shuí)就能享受紅利。

企業(yè)方面，畢竟處于壓縮機(jī)供應(yīng)旺季，部分企業(yè)還是在盡力沖量。其中，北美向機(jī)型供貨旺季利好瑞智和慶安，亞太需求良好拉動(dòng)日韓系壓縮機(jī)企業(yè)。值得關(guān)注的是，本月產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重的兩企業(yè)是旋轉(zhuǎn)兩巨頭美芝和凌達(dá)，凌達(dá)更甚降幅超三成。兩家是空調(diào)集團(tuán)自供體系，緊跟集團(tuán)去庫(kù)存步調(diào)，美芝因供應(yīng)多元化，生產(chǎn)受限方面弱于凌達(dá)。