工程技術(shù)與重大項(xiàng)目論證與先進(jìn)國(guó)家差距明顯，我國(guó)目前對(duì)工模具進(jìn)行表面陶瓷化延壽強(qiáng)化的不足20%（國(guó)外為70%以上）。分析認(rèn)為，主要原因是現(xiàn)有技術(shù)中的真空室結(jié)構(gòu)尺寸大多較小，工藝過(guò)程參量相互牽制，表面鍍層涂覆的均勻性和質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，特別是對(duì)大尺寸、復(fù)雜類(lèi)模具至今缺乏有效的表面強(qiáng)化技術(shù)。

　　本文介紹了等離子體輔助化學(xué)氣相沉積（PCVD）技術(shù)的基本原理，國(guó)內(nèi)外在此領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀。重點(diǎn)介紹了我們十多年來(lái)在國(guó)家自然科學(xué)基金支持下從事等離子體輔助化學(xué)氣相沉積基礎(chǔ)理論研究，尤其是1997年以來(lái)在國(guó)家八六三計(jì)劃支持下，開(kāi)發(fā)研制工模具PCVD表面陶瓷化工業(yè)設(shè)備及成套技術(shù)的成果。在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)工模具制造水平現(xiàn)狀，論述了該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的必要性和重要性，并指出在國(guó)家積極倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新和中央實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略形勢(shì)下，努力促成該技術(shù)就地產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)而輻射全國(guó)，對(duì)于提升我國(guó)工模具的整體制造水平具有十分積極的作用。

　　通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)，博導(dǎo)，主要從事材料表面工程及薄膜力學(xué)性能表征研究，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇。

　　半封閉制冷壓縮機(jī)性能試驗(yàn)裝置的研制杜塏張小松趙開(kāi)濤制冷壓縮機(jī)是蒸汽壓縮式制冷空調(diào)產(chǎn)品中“四大件”之最重要部件。因此，壓縮機(jī)的性能檢測(cè)就顯得非常重要。

　　目前，我國(guó)較高水平的制冷壓縮機(jī)性能試驗(yàn)裝置多數(shù)依賴進(jìn)口，制冷量測(cè)試范圍在10~70kW自動(dòng)測(cè)試和控制的這類(lèi)試驗(yàn)裝置在國(guó)內(nèi)尚未見(jiàn)報(bào)道，本文介紹了該裝置的試驗(yàn)方法、系統(tǒng)組成及控制。

　　本試驗(yàn)裝置采用“氣環(huán)”的方法，使被測(cè)壓縮機(jī)的排氣分兩路進(jìn)入混合器，即一路經(jīng)冷凝器和電子膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入混合器，另一路經(jīng)氣體調(diào)節(jié)閥節(jié)流后進(jìn)入混合器，實(shí)際上在混合器內(nèi)是前一路制冷劑液體節(jié)流后冷卻后一路制冷劑氣體。分別調(diào)節(jié)兩路制冷劑的流量，可使被測(cè)壓縮機(jī)吸氣口的制冷劑達(dá)到試驗(yàn)工況所要求的狀態(tài)。這樣使被測(cè)壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量由自身排氣顯熱加以平衡，從而大大降低了試驗(yàn)費(fèi)用。

　　試驗(yàn)裝置以制冷劑氣體流量計(jì)法為主測(cè)，壓縮機(jī)排氣管道量熱器法為輔測(cè)，由于試驗(yàn)裝置是一個(gè)熱慣性大、純滯后、多種偶合性和各種擾動(dòng)并存的復(fù)雜動(dòng)態(tài)制冷循環(huán)系統(tǒng)，因此，正確設(shè)計(jì)被測(cè)壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)和輔助設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)，以及合理配置容器管道的幾何尺寸和測(cè)控系統(tǒng)單元電路的正確選用是非常必要的。我們經(jīng)過(guò)大量的前期計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)和理論研究，使該裝置建成后一次調(diào)試成功。

　　工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話、模擬顯示、實(shí)時(shí)工況曲線監(jiān)視、超限報(bào)警、自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告等功能。

　　總體方案先進(jìn)，整體結(jié)構(gòu)合理，操作方便，與通常采用的量熱器電熱平衡法相比，運(yùn)行能耗大大下降，節(jié)約能耗率約為10~7kW.系統(tǒng)采用了優(yōu)先控制的思想，使決定壓縮機(jī)試驗(yàn)工況是否穩(wěn)定的主要參數(shù)（吸排氣壓力）在試驗(yàn)開(kāi)始數(shù)秒鐘后就能自動(dòng)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，從而大大縮短了測(cè)試工況入穩(wěn)的時(shí)間，提高了試驗(yàn)效率。工況控制精度與制冷量測(cè)量精度優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，主輔測(cè)試驗(yàn)偏差實(shí)測(cè)小于2%，測(cè)試重復(fù)精度小于2%.動(dòng)力系制冷教研室，室主任，教授，主要從事制冷、空調(diào)、熱泵技術(shù)領(lǐng)域的研究，已完成科研項(xiàng)目十多項(xiàng)。地址：南京，閉制冷壓縮機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)的研究。

　　感應(yīng)異步動(dòng)力軸承的機(jī)理研究曾勵(lì)陳建麟陳留研究感應(yīng)異步動(dòng)力磁懸浮軸承的懸浮及旋轉(zhuǎn)機(jī)理?；谄胀◤较虼艖腋≥S承原理，提出以M對(duì)磁極對(duì)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為偏置磁場(chǎng)和N對(duì)磁極對(duì)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為控制磁場(chǎng)，將兩種磁場(chǎng)疊加，在主動(dòng)控制之下，既產(chǎn)生支承轉(zhuǎn)子的徑向軸承力，又產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁轉(zhuǎn)矩。在一定的條件下，從電動(dòng)機(jī)單相繞組的脈動(dòng)磁通勢(shì)出發(fā)，推導(dǎo)出異步動(dòng)力磁懸浮軸承三相偏置和控制繞組的旋轉(zhuǎn)磁通，以及在轉(zhuǎn)子上的感應(yīng)磁通勢(shì)的分布規(guī)律。進(jìn)而建立起動(dòng)力磁懸浮軸承徑向氣隙的旋轉(zhuǎn)磁感應(yīng)分布規(guī)律。根據(jù)動(dòng)力磁懸浮軸承的氣隙旋轉(zhuǎn)磁感應(yīng)分布，得到動(dòng)力磁懸浮軸承的徑向軸承力及周向驅(qū)動(dòng)力矩的分布規(guī)律。當(dāng)產(chǎn)生偏置磁場(chǎng)的繞組磁極對(duì)數(shù)A/與產(chǎn)生控制磁場(chǎng)的繞組磁極對(duì)數(shù)/V相差為±±1）時(shí)，便得到可控制的軸承徑向懸浮合力和周向驅(qū)動(dòng)力矩。由于動(dòng)力磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子的懸浮是由旋轉(zhuǎn)偏置磁場(chǎng)力和旋轉(zhuǎn)控制磁場(chǎng)力疊加產(chǎn)生的，所以軸承的徑向軸承力要受到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的干擾影響。另一方面，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是旋轉(zhuǎn)偏置磁場(chǎng)和旋轉(zhuǎn)控制磁場(chǎng)，由于旋轉(zhuǎn)控制磁場(chǎng)的強(qiáng)弱隨軸承徑向載荷變化而異，故軸承的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩又將受到徑向懸浮的影響而變得不穩(wěn)定。因此，必須對(duì)動(dòng)力磁懸浮軸承徑向懸浮和轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行綜合控制，才能使動(dòng)力磁懸浮軸承穩(wěn)定工作。